お金をかけずにバイクを早くしたい！
金田のバイクみたいにピーキー過ぎるバイクにしたい！
そこで、ノーマルのプラグとケーブルをイリジウムプラグとパワーケーブル変えてみました。
目次
イリジウムプラグとは
www.ngk-sparkplugs.jp
イリジウムプラグの特徴｜NGKスパークプラグ プラグスタジオ
加速が良くなって、しかも燃費も向上！
良い事ずくめ！
気になるお値段は約２倍！
でも４気筒なら結構な出費になりますが、単気筒なのでまあいっか、とう言う感じのお値段です。
パワーケーブル
抵抗が10分の１になるだって？
使わない手はないだろ。
どこまで効果があるか分からんけど。
実装！
シートとサイドカバーを外します。
プラグに関しては、車載工具で古いプラグを外して、新しいプラグと入れ替えるだけです。
ケーブルは説明書に従って、大体の長さを決めてカット
アダプターを噛ませて繋ぐだけです。
意外と簡単に終わりました。
実装後のインプレ
○アイドリング時のエンジン音の音量は変わらないが勢い？圧？って言うか元気になった気がする・・・・・。
○加速が良くなった気がする・・・・・。
○シュラウドからチラッと見える赤いケーブルがカッコイイ・・・・・気がする。
まあ、気分だな！
