KAWASAKI Z125PRO イリジウムプラグとパワーケーブルに変えてみた

お金をかけずにバイクを早くしたい!

金田のバイクみたいにピーキー過ぎるバイクにしたい!

そこで、ノーマルのプラグとケーブルをイリジウムプラグとパワーケーブル変えてみました。

イリジウムプラグとは

www.ngk-sparkplugs.jp
イリジウムプラグの特徴|NGKスパークプラグ プラグスタジオ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/iridium/feature/01.html

加速が良くなって、しかも燃費も向上!

良い事ずくめ!

気になるお値段は約2倍!

でも4気筒なら結構な出費になりますが、単気筒なのでまあいっか、とう言う感じのお値段です。

パワーケーブル

抵抗が10分の1になるだって?

使わない手はないだろ。

どこまで効果があるか分からんけど。

実装!

シートとサイドカバーを外します。

プラグに関しては、車載工具で古いプラグを外して、新しいプラグと入れ替えるだけです。

ケーブルは説明書に従って、大体の長さを決めてカット

アダプターを噛ませて繋ぐだけです。

意外と簡単に終わりました。

実装後のインプレ

○アイドリング時のエンジン音の音量は変わらないが勢い?圧?って言うか元気になった気がする・・・・・。

○加速が良くなった気がする・・・・・。

○シュラウドからチラッと見える赤いケーブルがカッコイイ・・・・・気がする。

まあ、気分だな!